昨日，国内首个地铁CCER项目——北京地铁16号线工程在中国自愿减排交易信息平台公布。截止今日，中国自愿减排交易信息平台（以下简称“平台”）审定项目已达423个，公示审定项目中出现了3个公共交通领域内的项目，分别为涉及交通工具燃料替代、快速公交系统（BRT）及地铁轨道运输系统的首个CCER项目，具有一定的代表和示范意义。

　　三个项目中北京LNG燃料替代项目适用的是小规模方法学，开发相对简单，项目体量相对较小，为采用CCER方法学新开发的项目，作为第一类备案项目申请开发。

　　其余两个项目中郑州BRT工程项目为于2011年6月7日成功注册为CDM项目，属第三类备案类型，北京地铁16号线工程项目属于第一类备案项目。两个项目体量分别达到年均约17万吨和20万吨tCO₂e，所适用的方法学CM-032-V01快速公交系统（第一版）和CM-028-V01快速公交项目（第一版）内容相对复杂得多，具体到额外性论证、减排量计算等内容都比较相对复杂。额外性论证过程中需要从城市层面及项目层面充分论证项目的额外性。在计算基准线排放和项目排放时，需要计算每位受访乘客的个人基准线排放及各类交通工具乘客数量，而该部分数据获取需要开展大量的问卷调查和分析。

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截止目前国内已经获国家发改委批准的CDM项目中有6个项目适用了这两类方法学。3个地铁轨道交通类项目仅有1个获得备案通过而并未有减排量签发。3个快速公交类系统均已获得备案，并有2个项目获得减排量签发。