在城市区域之间确立和运营的高铁（HSR）乘客运输系统。

1、项目确立新的 HSR 基础设施。新的 HSR 在起点和目的地中间的设计

   平均时速必须至少 200 公里/小时；

2、只适用于乘客运输；

3、整个 HSR 系统(起点，目的地和 HSR 项目所经城区)必须位于同一个国家；

4、项目 HSR 系统的动力只有电力，不能使用液体、气体或者固体燃料；

5、HSR 系统站点间的平均距离至少 20 公里；

6、只有在基准线情景为继续使用现有模式的情况，本方法学才适用。

1、第 y 年燃料类型的净热值、CO₂ 排放因子（若事前确定则无需监测）；

2、第 y 年项目 HSR 系统输送的总的乘客数和电力消耗；

3、没有本项目时，第 y 年，利用现有铁路系统、航班、公路车辆类型 i 出行的乘客比例；

4、第 y 年，调查乘客的总数 / 利用现有铁路系统出行的受访乘客数 / 利用公路车辆类型 i 出行的受访

     乘客数 / 利用飞机出行的受访乘客数；

5、没有本项目时，第 y 年，乘飞机出行的受访乘客从铁路入口站到出口站的直线距离；

6、没有本项目时，第 y 年，利用飞机出行的受访乘客从起飞机场到到达机场的飞行距离；

7、没有本项目时，第 y 年，利用现有铁路系统/不同公路车辆类型出行的受访乘客从起点到终点的距离；

8、第 y 年，受访乘客从出发点到 HSR 入口站，从 HSR 出口站到目的地的距离。

本CCER方法学工具简表参考CDM方法学手册。